2016年04月03日
或る列車
北海道新幹線が開通してから1週間。最初の土日は結構ニュースで取り上げられていたが、今週はほとんど音沙汰なし。
北海道の人から見れば、時間は速くなったが、値段が高くなりあまりメリットを感じないようだ。
函館や道南にに来る人は良いかもしれないが、札幌や旭川等道央、道北、道東には遠いので飛行機の方が便利なのだろう。
もっと工夫が必要だと思う。
JR九州ではスイートトレイン「或る列車」が長崎ー佐世保間を走り、約2万円(普段の10倍以上)もするのに予約が取れないほど人気があるそうだ。
佐世保で写した写真:
この広い台地で宝の山が隠れている北国で人々は知恵を出して魅力ある道南を作っていくべきだと思う今日この頃である。
北海道の人から見れば、時間は速くなったが、値段が高くなりあまりメリットを感じないようだ。
函館や道南にに来る人は良いかもしれないが、札幌や旭川等道央、道北、道東には遠いので飛行機の方が便利なのだろう。
もっと工夫が必要だと思う。
JR九州ではスイートトレイン「或る列車」が長崎ー佐世保間を走り、約2万円(普段の10倍以上)もするのに予約が取れないほど人気があるそうだ。
佐世保で写した写真:
この広い台地で宝の山が隠れている北国で人々は知恵を出して魅力ある道南を作っていくべきだと思う今日この頃である。
Posted by からまつの森住人 at 16:26│Comments(1)
│趣味
この記事へのコメント
全く同感です。
以前は青森(弘前)往復自由席がありましたが、新幹線は2倍超になってしまいました。
新幹線(1時間)で行ってタクシーやレンタカーを使うのと、フェリー(3時間40分)で車を持って行くのと値段はあまり変わらない。
毎日、日曜日の身にとって、しかも重い荷物も一杯積んで往復できるフェリーはかなり使い勝手が有ります。
貨物列車に車を積めたら、青森往復どころか、知床も稚内も便利になると思います。
豪華列車だけじゃないよ~
以前は青森(弘前)往復自由席がありましたが、新幹線は2倍超になってしまいました。
新幹線(1時間)で行ってタクシーやレンタカーを使うのと、フェリー(3時間40分)で車を持って行くのと値段はあまり変わらない。
毎日、日曜日の身にとって、しかも重い荷物も一杯積んで往復できるフェリーはかなり使い勝手が有ります。
貨物列車に車を積めたら、青森往復どころか、知床も稚内も便利になると思います。
豪華列車だけじゃないよ~
Posted by aomori.n at 2016年04月03日 17:53